Uçak Lastikleri Nasıl Üretiliyor? 1 Uçak Tekeri Kaç TL?

[Mehmet]

Modern uçakların 38 ton yükü emen lastikleri, iniş anında 320 PSI’ya kadar basınca dayanıyor. Michelin, Bridgestone ve Goodyear gibi devler tarafından üretilen bu lastikler, her inişte 400 km/s hızdan sıfıra inerken oluşan şoku absorbe ediyor.

Önde Gelen Üreticiler​

Michelin Havacılık​

Yılda 200 milyon lastik üreten dev, Boeing ve Airbus’ın direkt tedarikçisi. Uçak lastiklerinin %60’ı yeniden kaplanarak kullanılıyor.

Bridgestone​

Kuzey Karolina’daki fabrikasında üretim yapan marka, Boeing 747 ve Airbus A320’de kullanılıyor. Bir lastik ortalama 250 iniş dayanıklılık sunuyor.

Şaşırtan Maliyet Detayları​

Kommersyel uçak lastikleri 1.200$ – 5.500$ arasında değişen fiyatlara sahip. Bir Airbus A380’de 22 lastik bulunurken toplam maliyet 121.000$’ı bulabiliyor.

Otomobil Lastiklerinden Farkları​

– 6 kat daha yüksek basınç dayanımı
– 7 kez yeniden kaplama özelliği
– -40°C ile +70°C arası çalışabilme
– Özel naylon + çelik kord katmanları

Bakım ve Yeniden Kullanım​

Her iniş sonrası kontrol edilen lastikler, 7 mm’den az diş derinliğinde yeniden kaplanıyor. Bir lastik ömrü boyunca karbon ayak izini %70 azaltacak şekilde 7 kez geri dönüştürülebiliyor.

Test ve Sertifikasyon​

Uçak lastikleri FAA ve EASA onayı için 200’den fazla testten geçiyor. Patlama testlerinde 900 km/s hıza dayanıklılık kanıtlanıyor.



Uçak Lastikleri Nasıl Üretiliyor? 1 Uçak Tekeri Kaç TL? yazısı ilk önce BeeTekno yayınlanmıştır.

Okumaya devam et...