Ultra Hibrit Nedir? Elektrikli Araçlarda Menzil Sıkıntısına Kökten Çözüm!

[Mehmet]

Elektrikli araçların en büyük handikabı olan “şarj istasyonu” bağımlılığına radikal bir alternatif doğdu: Ultra Hibrit teknolojisi. Peki benzinli motoru sadece jeneratör olarak kullanan bu sistem nasıl çalışıyor? Kısa menzilli bir elektrikli araçla uzun yol hibriti arasındaki bu “melez” model, neden otomotiv dünyasında yeni bir kategori olarak anılıyor?

Ultra Hibrit Nedir? İşte Geleneksel Sistemlerden Farkı​

Ultra Hibrit, Plug-in Hibrit (PHEV) ve Menzil Genişleticili Elektrikli Araç (EREV) kavramlarını birleştiren bir teknoloji. Leapmotor C10 Ultra Hybrid gibi modellerde kullanılan bu sistemde:

• Benzinli motor asla tekerleklere güç vermiyor, yalnızca bataryayı şarj ediyor.
• Elektrik motoru %100 bataryadan beslenerek sürüş dinamiklerini koruyor.
• Şehir içi kullanımda tamamen elektrik modu, uzun yolda ise otomatik hibrit mod devreye giriyor.

Bu tasarım, hem düşük emisyon hem de yüksek verimlilik sağlıyor. Örneğin C10 Ultra Hybrid, 21g/km CO₂ salınımıyla benzer boyuttaki SUV’ların çok altında.

Teknik Detaylar: Bir Depo Benzinle Neredeyse 1000 km​

Leapmotor’un Yeni Zelanda pazarına sunduğu modelin teknik özellikleri, ultra hibrit konseptinin potansiyelini ortaya koyuyor:

• Batarya: 28.4 kWh LFP (Lityum Demir Fosfat)
• Elektrik Menzili: 145 km (WLTP)
• Toplam Menzil: 975 km (Benzin + Elektrik)
• Şarj Süresi: DC hızlı şarjla %30-80 arası 18 dakika
• Fiyat: 49.990 NZD (1 Milyon 105 Bin TL)

Ultra Hibrit Nedir? Elektrikli Araçlarda Menzil Sıkıntısına Kökten Çözüm! yazısı ilk önce BeeTekno yayınlanmıştır.

Okumaya devam et...