M
Mehmet
Misafir
İspanyol mühendislik firması Fersa, kamyonların yakıt verimliliğini artıran devrim niteliğinde bir tekerlek göbeği sistemi geliştirdi. Metal yüzey işleme ve özel yağlama teknolojisi sayesinde sürtünmeyi minimuma indiren tasarım, 100 kamyonluk bir filoda yılda 324.000 Euro yakıt tasarrufu sağlıyor.
Fersa’nın Akıllı Mobilite Birimi Teknik Müdürü Ignacio Miguel, “Metal parçaların yüzey pürüzlülüğünü optimize ederek ve yüksek basınca dayanıklı düşük sürtünmeli yağlar geliştirerek laboratuvar testlerinde çarpıcı sonuçlar elde ettik” açıklamasını yaptı. Yeni sistem, ağır yükler altında çalışan kamyonlar için özel olarak tasarlanan rulmanlarla geleneksel tasarımlara göre çok daha dayanıklı.
Şirketin verilerine göre, bu teknolojiyi benimseyen operatörler yatırım maliyetini sadece 2 yılda amorti edebiliyor. Miguel, “Her kamyon için yıllık 100 yetişkin ağacın emeceği kadar CO2 salımını engelliyoruz” diyerek çevresel katkıya dikkat çekti.
Fersa CEO’sı Rafael Paniagua, “Bu sadece başlangıç. Önümüzdeki dönemde benzer teknolojiyi pikap ve hafif ticari araçlara uyarlayacağız” dedi. Şirket, 2025 sonuna kadar elektrikli araçlar için optimize edilmiş versiyonlar üzerinde çalışıyor.
Uzmanlar, özellikle lojistik sektöründe bu yeniliğin yakıt maliyetlerini düşürürken AB’nin 2030 karbon hedeflerine ulaşmada kritik rol oynayabileceğini vurguluyor. Testler, yeni göbek tasarımının lastik aşınmasını da %15 azalttığını ortaya koydu.
Yeni Tekerlek Göbeği Tasarımı Kamyon Yakıt Tüketimini %3’ün Üzerinde Azaltıyor yazısı ilk önce BeeTekno yayınlanmıştır.
Okumaya devam et...
Hafif Ticari Araçlar Sırada
Fersa’nın Akıllı Mobilite Birimi Teknik Müdürü Ignacio Miguel, “Metal parçaların yüzey pürüzlülüğünü optimize ederek ve yüksek basınca dayanıklı düşük sürtünmeli yağlar geliştirerek laboratuvar testlerinde çarpıcı sonuçlar elde ettik” açıklamasını yaptı. Yeni sistem, ağır yükler altında çalışan kamyonlar için özel olarak tasarlanan rulmanlarla geleneksel tasarımlara göre çok daha dayanıklı.
Şirketin verilerine göre, bu teknolojiyi benimseyen operatörler yatırım maliyetini sadece 2 yılda amorti edebiliyor. Miguel, “Her kamyon için yıllık 100 yetişkin ağacın emeceği kadar CO2 salımını engelliyoruz” diyerek çevresel katkıya dikkat çekti.
Fersa CEO’sı Rafael Paniagua, “Bu sadece başlangıç. Önümüzdeki dönemde benzer teknolojiyi pikap ve hafif ticari araçlara uyarlayacağız” dedi. Şirket, 2025 sonuna kadar elektrikli araçlar için optimize edilmiş versiyonlar üzerinde çalışıyor.
Uzmanlar, özellikle lojistik sektöründe bu yeniliğin yakıt maliyetlerini düşürürken AB’nin 2030 karbon hedeflerine ulaşmada kritik rol oynayabileceğini vurguluyor. Testler, yeni göbek tasarımının lastik aşınmasını da %15 azalttığını ortaya koydu.
Yeni Tekerlek Göbeği Tasarımı Kamyon Yakıt Tüketimini %3’ün Üzerinde Azaltıyor yazısı ilk önce BeeTekno yayınlanmıştır.
Okumaya devam et...