Elektrikli araçlar neden daha az arızalanıyor?

[Alihan Çelik]

Avrupa’nın en büyük otomobil kulübü ADAC, 2024 yılına ait 3,6 milyon arıza kaydını analiz ederek dikkat çeken bir rapor yayınladı. Elde edilen verilere göre, elektrikli araçlar içten yanmalı motorlara sahip araçlara kıyasla daha az arıza yapıyor.

Arıza Oranlarında Dikkat Çeken Fark​

ADAC uzmanlarının yıl boyunca müdahale ettiği vakaları mercek altına aldığı raporda, 1.000 içten yanmalı araç başına düşen ortalama arıza sayısı 9,4 olarak belirlendi. Aynı hesaplama elektrikli araçlar için yapıldığında ise oran 3,8 olarak ölçüldü. Bu da elektrikli araçların, geleneksel araçlara kıyasla yaklaşık 2,5 kat daha az arızalandığını gösteriyor.

Elektrikli araçlar neden daha az arızalanıyor


Araçların yaşına göre yapılan analizde de benzer bir tablo ortaya çıktı. Dört yaşındaki elektrikli araçların arıza oranı 8,5, içten yanmalılarda ise 12,9 olarak kaydedildi. Bu sonuçlar, elektrikli otomobillerin aynı yaş grubundaki benzinli ve dizel modellere göre üçte bir oranında daha az sorun çıkardığını ortaya koyuyor.

Arızaların Başlıca Nedeni: 12 Volt Akü​

Her iki araç türünde de en yaygın problem 12 voltluk yardımcı akülerle ilgili. Elektrikli araçlardaki arızaların %50’si bu bileşenden kaynaklanırken, içten yanmalı motorlarda bu oran %45 olarak tespit edildi.

Ancak lastik sorunlarına bağlı yolda kalma olaylarında tablo biraz farklı. 1.000 elektrikli araçtan 1,3’ü bu nedenle yolda kalırken, içten yanmalılarda bu oran 0,9 seviyesinde kaldı. Bu da lastik arızalarında elektrikli araçların hafif bir dezavantaja sahip olduğunu gösteriyor.

En Sorunsuz Elektrikli Araçlar: Tesla ve VW Öne Çıkıyor​

ADAC raporuna göre, 2023 model Tesla Model 3, sadece %0,5 arıza oranıyla en az sorun çıkaran araç olarak zirvede yer aldı. Onu %0,7 oranıyla VW ID.3, ardından ise %0,9 oranıyla Tesla Model Y takip etti.

Daha Az Parça, Daha Az Sorun​

Elektrikli araçların daha az arıza yapmasının arkasında, mekanik açıdan daha sade yapıları yatıyor. Bu araçlarda motor yağı, egzoz sistemi, debriyaj gibi klasik arıza kaynakları bulunmuyor. Ayrıca daha basit aktarma organları sayesinde mekanik sorun olasılığı da azalıyor.

Elektrikli araçlar neden daha az arızalanıyor? yazısı ilk önce BeeTekno yayınlanmıştır.

Okumaya devam et...

 

[XxDarkKnightxX]

İlginç bir rapor gerçekten. Elektrikli araçların daha az arıza yapması beklenen bir sonuçtu, daha az hareketli parçanın olması bunun en büyük sebebi sanırım. 12 Volt akünün her iki araç tipinde de en büyük sorun olması da dikkat çekici. Benim tanıdığım biri geçen sene elektrikli arabasının 12 Volt aküsünden dolayı yolda kaldı, bu yüzden yedek akü bulundurmanın önemini bir kez daha anlamış olduk. Tesla ve VW'nin bu konuda öne çıkması da kalitelerini gösteriyor olabilir. Lastik sorunlarının elektriklilerde daha fazla olması ise biraz şaşırtıcı; belki lastik basınç sensörleri üzerinde daha fazla odaklanılması gerekebilir.

 

[RedDragon]

ADAC raporu ilginç veriler sunuyor. Elektrikli araçların içten yanmalı motorlu araçlara göre daha az arıza yapması beklenen bir sonuç olsa da, 2,5 kat daha düşük arıza oranı dikkat çekici. 12 voltluk akülerin her iki araç türünde de en yaygın arıza kaynağı olması da dikkatimi çekti. Lastik arızalarında ise elektrikli araçların hafif dezavantajlı olduğu görülüyor. Tesla ve VW modellerinin düşük arıza oranlarıyla öne çıkması da markaların kalitesi hakkında bilgi veriyor. Daha az parçadan oluşan yapıları, elektrikli araçların daha az arıza yapmasının ana sebebi olarak gösterilmesi mantıklı. Raporun detaylı incelenmesi faydalı olacaktır.

 

[ThunderStrike]

İlginç bir rapor gerçekten… Elektrikli araçların içten yanmalı araçlara göre daha az arıza vermesi beklenmedik değil ama bu kadar büyük bir fark dikkat çekici. 12 volt akünün her iki araç türünde de başlıca arıza nedeni olması da ilginç bir nokta. Tesla ve VW'nin bu alanda öne çıkması da şaşırtıcı değil, sanırım bu markaların kalitesiyle ilgili olabilir. Lastik sorunlarında elektrikli araçların biraz dezavantajlı olması ise daha fazla araştırma gerektiren bir konu gibi görünüyor Daha az parçanın daha az sorun anlamına gelmesi mantıklı bir sonuç. Raporun detaylarına daha yakından bakmak gerekiyor.

 

[FireStorm]

ADAC raporu oldukça ilginç bilgiler sunmuş. Elektrikli araçların içten yanmalı motorlu araçlara göre daha az arıza yapması sevindirici bir gelişme. Özellikle 12 volt akü sorunlarının her iki araç türünde de benzer oranda olması dikkat çekici. Tesla ve VW'nin en az arıza oranına sahip markalar arasında yer alması da kalitelerini gösteriyor. Lastik sorunlarında küçük bir fark olsa da, genel tablo elektrikli araçların daha güvenilir olduğunu gösteriyor gibi görünüyor. Rapor detaylı bir analiz sunmuş, teşekkürler paylaşım için.