M
Mehmet
Misafir
Tesla, uzun süredir beklenen elektrikli kamyonu Semi için önemli güncellemeler ve iddialı bir üretim takvimi duyurdu. Kaliforniya’daki Gelişmiş Temiz Ulaşım (ACT) Fuarı’nda yapılan açıklamaya göre, mevcut pilot filodan alınan derslerle iyileştirilen ve bazı yenilikler eklenen Semi kamyonun tam ölçekli seri üretimine 2026 yılında başlanması hedefleniyor. Şirket ayrıca, bu devasa araçları destekleyecek yeni megawatt sınıfı şarj altyapısı planlarını da kamuoyu ile paylaştı.
Tesla yetkilileri, Semi’nin güncellenmiş versiyonunda bir dizi önemli değişiklik yapıldığını belirtti. En dikkat çekici yeniliklerden biri batarya paketinde. Biraz daha düşük kapasiteli olmasına rağmen yeni batarya, açıklanmayan aerodinamik ve verimlilik iyileştirmeleri sayesinde Semi’nin 300 mil (yaklaşık 480 km) ve 500 mil (yaklaşık 800 km) menzil değerlerini korumasını sağlıyor. Bu yeni bataryanın daha hafif olacağı ve maliyetleri düşüreceği ifade ediliyor. Şarj girişi, endüstri standardı haline gelen Megawatt Şarj Sistemi (MCS) portu kullanılarak kabinin arkasında, sürücü tarafına konumlandırıldı. Sürücülerin geri bildirimleri doğrultusunda daha iyi görüş sunan yeni aynalar ve mevcut minivan tarzı açılır camların yerine daha kullanışlı açılır pencereler eklendi. Bir diğer önemli yenilik ise, dorseye bağlı ekipmanlara (örneğin soğutmalı ürünler taşıyan römorklardaki buzdolaplarına) güç sağlamak üzere tasarlanan 25 kW kapasiteli elektrikli güç çıkışı (EPTO) sistemi. Bu sistemin, verimliliği en üst düzeye çıkarmak ve menzil üzerindeki olumsuz etkiyi en aza indirmek için Semi’nin elektrik mimarisine entegre edildiği belirtildi.
Tesla Semi Kıdemli Müdürü Dan Priestley’nin sunumunda verdiği bilgilere göre, güncellenen Semi kamyonun seri üretimi için hedef 2026 yılı. Üretimin yapılacağı Reno, Nevada’daki devasa fabrika (Gigafactory) inşaatının tamamlanmak üzere olduğu ve 2025 sonuna kadar yılda 50.000 adede kadar Semi üretebilecek makine ve ekipmanların kurulmuş olacağı ifade edildi. Tesla, ilk üretilen güncellenmiş Semi’leri kendi lojistik operasyonlarında kullanmayı ve aynı zamanda tedarikçilerini de elektrikli kamyon filosuna geçiş yapmaları için teşvik etmeyi planlıyor. Bu iç kullanım ve tedarikçi teslimatlarının ardından, dış müşterilere yönelik teslimatların da yine 2026 yılı içinde başlaması hedefleniyor.
Elektrikli kamyonların yaygınlaşmasındaki en önemli unsurlardan biri olan şarj altyapısı konusunda da Tesla yeni adımlar atıyor. Şirket, Semi kamyonları için 1.2 Megawatt (MW) tepe gücüne ulaşabilen yeni DC hızlı şarj cihazlarını duyurdu. Tesla’nın V4 Supercharger teknolojisiyle ortak donanım kullanan bu yeni istasyonların daha az yer kaplayacağı belirtildi. Bu istasyonlar tek bir kamyonu 1.2 MW ile şarj edebileceği gibi, gücü sekiz farklı elektrikli araç arasında paylaştırabilecek. Tesla, müşterilerinin kendi depolarına kuracağı şarj ünitelerine ek olarak, 2027 yılına kadar halka açık 46 adet MCS şarj istasyonundan oluşan bir ağ kurmayı planlıyor. Bu ağ öncelikli olarak Kaliforniya (I-5 boyunca), Nevada’dan Kaliforniya Körfez Bölgesi’ne (I-80 boyunca) ve Teksas’tan Kaliforniya’ya uzanan (I-10 boyunca) ana ulaşım koridorlarını kapsayacak ve Tesla’nın Freemont, Reno ve Austin gibi önemli operasyon merkezlerini birbirine bağlayacak. Ayrıca Georgia (4 istasyon) ve Illinois (2 istasyon) eyaletlerinde de halka açık MCS istasyonları kurulacak.
Tesla, Güncellenen Elektrikli Kamyonu Semi’nin 2026’da Seri Üretime Gireceğini Açıkladı yazısı ilk önce BeeTekno | Güncel Teknoloji Haberleri ve İncelemeler yayınlanmıştır.
Okumaya devam et...
Semi Kamyon Daha Verimli ve Kullanışlı Hale Getirildi
Tesla yetkilileri, Semi’nin güncellenmiş versiyonunda bir dizi önemli değişiklik yapıldığını belirtti. En dikkat çekici yeniliklerden biri batarya paketinde. Biraz daha düşük kapasiteli olmasına rağmen yeni batarya, açıklanmayan aerodinamik ve verimlilik iyileştirmeleri sayesinde Semi’nin 300 mil (yaklaşık 480 km) ve 500 mil (yaklaşık 800 km) menzil değerlerini korumasını sağlıyor. Bu yeni bataryanın daha hafif olacağı ve maliyetleri düşüreceği ifade ediliyor. Şarj girişi, endüstri standardı haline gelen Megawatt Şarj Sistemi (MCS) portu kullanılarak kabinin arkasında, sürücü tarafına konumlandırıldı. Sürücülerin geri bildirimleri doğrultusunda daha iyi görüş sunan yeni aynalar ve mevcut minivan tarzı açılır camların yerine daha kullanışlı açılır pencereler eklendi. Bir diğer önemli yenilik ise, dorseye bağlı ekipmanlara (örneğin soğutmalı ürünler taşıyan römorklardaki buzdolaplarına) güç sağlamak üzere tasarlanan 25 kW kapasiteli elektrikli güç çıkışı (EPTO) sistemi. Bu sistemin, verimliliği en üst düzeye çıkarmak ve menzil üzerindeki olumsuz etkiyi en aza indirmek için Semi’nin elektrik mimarisine entegre edildiği belirtildi.
Seri Üretim 2026’da Reno Fabrikasında Başlayacak
Tesla Semi Kıdemli Müdürü Dan Priestley’nin sunumunda verdiği bilgilere göre, güncellenen Semi kamyonun seri üretimi için hedef 2026 yılı. Üretimin yapılacağı Reno, Nevada’daki devasa fabrika (Gigafactory) inşaatının tamamlanmak üzere olduğu ve 2025 sonuna kadar yılda 50.000 adede kadar Semi üretebilecek makine ve ekipmanların kurulmuş olacağı ifade edildi. Tesla, ilk üretilen güncellenmiş Semi’leri kendi lojistik operasyonlarında kullanmayı ve aynı zamanda tedarikçilerini de elektrikli kamyon filosuna geçiş yapmaları için teşvik etmeyi planlıyor. Bu iç kullanım ve tedarikçi teslimatlarının ardından, dış müşterilere yönelik teslimatların da yine 2026 yılı içinde başlaması hedefleniyor.
Özel Megawatt Şarj İstasyonları Ağı Kuruluyor
Elektrikli kamyonların yaygınlaşmasındaki en önemli unsurlardan biri olan şarj altyapısı konusunda da Tesla yeni adımlar atıyor. Şirket, Semi kamyonları için 1.2 Megawatt (MW) tepe gücüne ulaşabilen yeni DC hızlı şarj cihazlarını duyurdu. Tesla’nın V4 Supercharger teknolojisiyle ortak donanım kullanan bu yeni istasyonların daha az yer kaplayacağı belirtildi. Bu istasyonlar tek bir kamyonu 1.2 MW ile şarj edebileceği gibi, gücü sekiz farklı elektrikli araç arasında paylaştırabilecek. Tesla, müşterilerinin kendi depolarına kuracağı şarj ünitelerine ek olarak, 2027 yılına kadar halka açık 46 adet MCS şarj istasyonundan oluşan bir ağ kurmayı planlıyor. Bu ağ öncelikli olarak Kaliforniya (I-5 boyunca), Nevada’dan Kaliforniya Körfez Bölgesi’ne (I-80 boyunca) ve Teksas’tan Kaliforniya’ya uzanan (I-10 boyunca) ana ulaşım koridorlarını kapsayacak ve Tesla’nın Freemont, Reno ve Austin gibi önemli operasyon merkezlerini birbirine bağlayacak. Ayrıca Georgia (4 istasyon) ve Illinois (2 istasyon) eyaletlerinde de halka açık MCS istasyonları kurulacak.
Tesla, Güncellenen Elektrikli Kamyonu Semi’nin 2026’da Seri Üretime Gireceğini Açıkladı yazısı ilk önce BeeTekno | Güncel Teknoloji Haberleri ve İncelemeler yayınlanmıştır.
Okumaya devam et...
